（三）空间对比
5系Li的Nappa真皮座椅质地柔软，出色的包裹性让人欲罢不能。高雅的菱形纹路则进一步提升了视觉冲击力，豪华的质感溢于言表。
E级长轴距版座椅靠背的侧向支撑比5系Li更强，其头枕的包裹性也略胜一筹。古典的纹路与内饰氛围相互呼应，浪漫优雅。
5系Li的后排座椅专为国人进行了优化，增厚20mm的坐垫与增厚5mm的靠背都进一步提升了后排乘客的舒适度。
E级长轴距版后排座椅的包裹性也很出色，优先保证了两侧乘客的舒适性。其中高配车型还配有航空头枕，能进一步提升乘坐体验。
5系Li的后排中央扶手在向7系五座版车型看齐，精湛的工艺与上乘的用料都毫不逊色。可卸下单独使用的三星平板也传承自老大哥7系，这样的配置在同级别车型中甚是少见。
E级长轴距版的后排扶手与中央头枕连为一体，更加浑厚修长。镶嵌在扶手内的触屏功能也很强大，只是不能拆下单独使用。
5系Li的行李厢容积暂未公布，但高达1080mm的纵向深度保证了充足的储物空间。
奔驰官方也未公布E级长轴距版的行李厢容积，但从图中我们可以看出它的储物空间也很充足，满足日常需求没有压力。
（四）动力对比
5系Li的详细动力配置还未公布，目前已知的是540Li车型搭载了高功率版直列6缸3.0L涡轮增压发动机，可以爆发出250kW（340Ps）的最高功率以及450Nm的峰值扭矩。与之对标的E320L车型搭载了V型6缸3.0L双涡轮增压发动机，最高功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm。
编辑点评：经过以上对比，我们可以看出全新华晨宝马5系Li是完全有能力抗衡现款北京奔驰E级长轴距版的。外观方面两车各有千秋，每种风格都能得到不同消费者的偏爱；豪华氛围方面，E级长轴距版略胜一筹，但5系Li有着更强的科技感；乘坐体验方面，5系Li则有着更加出色的表现，很多越级配置都能为它加分不少；动力方面5系Li更是胜过E级长轴距版，这也符合它偏向运动的风格。至于它们俩谁能坐上中大型豪华轿车领域的头把交椅还很难说，毕竟价格也是影响市场表现的重要因素。两款车型的真正对决还得5系Li正式上市之后才能展开。
皮卡市场中新款车型的不断上新，为我们提供越来越多选择的基础上，也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度，市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手，并且每款车型都有着鲜明的特征，例如：全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
作者：爱卡汽车
162024-05-23
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家7超混将于6月7日正式上市，预售价区间为19.99万-24.99万元，顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付77元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从140km提升至230km。
作者：爱卡汽车
42024-05-23
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到，大家9超混将于6月7日正式上市，预售价区间为25.99万-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市，推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型，指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益，即支付99元“意向预订金”，免费升级39.7kWh的三元锂电池组（长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例，新车上市指导价普遍比预售价更便宜，不排除大家9超混指导价比预售价更低。
作者：爱卡汽车
42024-05-23
智电出行获悉，大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作，并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称：“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化，大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
作者：爱卡汽车
32024-05-23
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料，其采用全新前脸设计，换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示，新车预计本月底或六月初上市，入门的手动挡版本价格比现款更便宜，可能卖6.49万元（现款6.99万元）。
作者：爱卡汽车
12024-05-23
21.58万
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